【环球时报驻韩国特约记者 张静】韩联社23日报道称，随着韩国仁川港至中国青岛、威海等城市的客货班轮航线复航，中国赴韩代购的人数开始恢复。再加上韩国消费者近来对海外商品，尤其是中国商品的需求上涨，仁川港等港口愈发繁忙。

8月11日，仁川—青岛航线重启，仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。据韩国文化体育观光部与韩国观光公社（旅游发展局）22日消息，首批赴韩团体旅游的31名中国游客将于24日通过仁川国际机场入境韩国。

由于疫情，中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计，10月前仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复，再加上中国“十一”黄金周假期的到来，赴韩游客将迎来新的增长，中国代购数量届时也将出现进一步增长。

在韩国港口，来自中国的商品也在“排队”等候过关。“海外直购热潮升温，港口清关混乱。”韩国《亚细亚经济》22日报道称，由于经济持续低迷，韩国消费者对海外物美价廉的商品的需求上涨，引发海外直购热潮。韩国统计厅数据显示，2023年二季度韩国消费者海外直购总额达1.635万亿韩元（约合89亿元人民币），其中48%都来自中国。随着通关商品数量越来越多，仁川港、平泽港等港口近来出现了“通关危机”。据悉，韩国航空、海上特快运输的货物中99%都是通过仁川港、平泽港以及仁川国际机场入境。

韩国物流业人士表示，从海外进口的商品原本只需1天时间就可以通关，但现在因为物流量过大，通关时间已延长到2至3周。目前，因为港口繁忙，约有70万件来自中国等海外国家和地区的商品正在等候发货。

为了解决海外直购量剧增带来的“通关危机”，韩国关税厅已经实施全天候24小时通关制度。针对来自中国的货物，韩国决定投入6艘中韩专用高速货船，每艘货船运载着相当于200个标准集装箱的货物，从中国山东多地出发驶向韩国平泽港。