1月24日，随着最后一方混凝土浇筑成功，南沙市政道路首个明挖式隧道完成全部隧道底板浇筑，为项目高效建设、优质履约按下“加速键”，该事件标志着基坑系统性风险全部消除，为项目后续安全施工奠定了坚实的基础。

中铁五局凤亭隧道为明挖暗埋矩形框架隧道，是凤亭大道全线至关重要的建设工点，隧道施工难度大，支护体系复杂。隧道基坑全长599米，开挖深度0.1～9.3米，泵房处深度13.4米，基坑宽度26.4～32.5米，基坑呈窄长形。结构类型为U形槽、钢筋混凝土矩形框架结构，双向6车道，单洞设置3车道，双洞总宽度27.2～29.5米，暗埋段结构高度7.6米，敞开段结构高度0.98～8.36米，顶板厚度1.1米。

凤亭大道工程作为粤港澳大湾区发展的重要组成部分，贯穿南沙区黄阁镇中心区域路网的重要城市主干道及庆盛片区连接广州城区和南沙中心区的重要通道，将大大改善南沙区交通面貌，对缓解城市交通压力，促进城区统筹、带动南沙经济发展、增强南沙综合竞争力具有重要意义。

项目开工以来，中铁五局项目管理团队迅速集结，跑步进场，第一时间组织施工策划。其中隧道底板浇筑，是项目主要建设任务之一。项目通过科学部署、高效配置人、材、机资源，细化各个工序衔接，攻克各项技术难点，严格落实施工管控，科学、高效推进各项建设任务。项目团队将继续发扬“铁军”精神，保持奋斗姿态，臻于至善，敢为人先，打造优质工程、精品工程，为南沙发展作出更大贡献。

南方+记者 王一晴

通讯员 赵昕