8月28日，福田品牌之夜如期举行，欧曼第六代重卡家族的“当家花旦”欧曼银河9正式亮相。在电动化、智能化大趋势下，欧曼银河9基于银河智慧架构打造，全新的内外造型，全新的架构设计，全面领先的智能科技，在商用车领域独树一帜。福田也是全球首家同步推出全系列车型，实现了公路、工程场景全覆盖，国内国外全覆盖，油、电、氢、气、混全能源覆盖的商用车品牌。

2030年新能源比重将过半

作为福田布局重卡市场的明星车型，欧曼银河9以威武不凡的姿态正式亮相。U型星环的巧妙设计，令整车比例达到0.618，浑然一体的大曲面设计以及一贯式灯组组合，带来极强的未来科技感。

在欧曼银河9上，动力链已升级到第五代，除了发动机热效率提升，变速箱软件升级、效率提升外，还首次采用VCU实现了对发动机变速箱的中央管理，传动效率达99.7%。

据介绍，欧曼银河9上搭载的新能源专属平台采用了三段式集成技术，最前段以吊装发动机模块为依据布置附件集成、控制器集成；中段根据电池电量和尺寸大小进行适应性调整；后端主要布置电驱动，来满足不同运输场景客户使用需求。同时，超级混动2.0系统首次采用自主HCU，进行了30多项策略升级，做到了实时动态更新。

其中，高效电驱桥具有多种功率扭矩、多种承载、多种取力组合，满足不同场景需求，效率相比传统桥提升了6%—8%，电机最高效率达97.5%。车-桩系统具备1000kW的充电能力，可实现快速补能，结合更高能量密度的半固体电池，实现整车电量提升17%，充放电效率提升7%。

在新能源方面，福田汽车是商用车领域起步最早、品种最全、技术路线最丰富、场景覆盖最广的商用车企业，涵盖纯电、氢燃料及混动多种技术路线。福田汽车副总经理巩海东现场表示，“我们坚定新能源第一战略，让绿色成为福田发展的鲜明底色。”自2003年至今，福田汽车已累计投入超百亿，研发人员近5000人，布局产品近1000款。按照“3050”规划，福田汽车将在2030年，实现新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。

智能化转型，银河9实现高速领航

在智能化的下半场，福田汽车自然不会“缺席”。早在2016年，福田就发布第一辆智能网联轻卡，并不断迭代更新智能网联技术，开发了轻卡、VAN、客车、重卡列队等多平台L4级智能驾驶产品，积极参与各类智能网联试验、示范类项目以推进智能网联技术的落地和商业化进程。随着欧曼银河9的亮相，更多智能化成果也开始在商用车领域落地开花。

欧曼银河9推出了重卡行业功能最全、等级最高的智能驾驶配置清单，供用户自由选择。首批型搭载10个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和1个高算力域控制器，实现车辆HWP高速领航功能。车内，智能座舱集合了美观与实用性，鲸致化设计美学，双向曲线和侧围形成环抱之势，具有温馨、安全的氛围感；首家开发应用一体化联屏，UI交互界面提供未来科技、个性潮流、经典永恒3种不同风格，涵盖了800多项的信息娱乐功能、400多项的数据互联信息、500多项的信息安全防护，全面覆盖商用车“行车驾驶”“停车休息”和“车辆管理”三大应用场景。

为了方便用户通过手机端操作，福田还开发手机远程APP，可实现低温下乘员舱和动力电池的预加热，以及高温下乘员舱的预制冷等功能。

连续13年出口第一

2024年上半年，商用车新车销售206.8万辆，同比增长4.9%；新能源销售22.6万辆，同比增长50.8%，渗透率超过11%；商用车后市场突破1万亿元，预计到2025年达到7.5万亿元；二手车上半年交易量近160万辆，同比增长6.7%；2025年交易额预计达到3000亿元。

未来10年，中国商用车依然是高阶优质产业。

作为“中国商用车第一品牌”，福田汽车如今正迈入高质量、低碳化发展的新阶段。2024年1-7月，中国商用车出口52.4万辆，同比增长22.6%，全年预计出口将突破100万辆。福田不仅是国际化布局最早、规模最大的商用车品牌，还连续13年出口第一。今年1-7月，福田汽车累计出口9.2万辆，同比增长31.5%，继续领跑行业。福田计划，到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30%的战略目标。

基于新能源时代重卡应用场景、用户需求的变化，福田汽车正在开启新一轮创新之路，通过客户全生命周期的触点挖掘，搭建以客户为中心的业务生态，构建商用车生态共同体。

南方+记者 邵玉梅