将智能化与燃油车融合，这招太妙了。

但发生在大众身上，似乎又好像没那么惊奇。大众汽车在国内的市场份额，多年稳居第一。国人对大众的拥趸，是很多人根本无法想象的。而在小编看来，大众汽车之所以多年畅销中国市场，是底子里有一股坚持科技创新的劲。

近年新能源车发展飞速，但部分消费者的续航焦虑始终存在。有没有一种可能，我可以既体验到新能源车的智能化，又没有续航焦虑？大众汽车做到了，智能化与燃油车的化学反应非常不错。

近期，小编试驾体验了大众的全新一代迈腾以及途观L Pro，不过此次主要体验了全新一代迈腾，借此机会和大家聊聊大众在智能科技领域的进步与细节。

驾驶辅助功能：智能守护，安心无忧

全新一代迈腾和途观L Pro主要进步的地方，在于智能科技，以全新一代迈腾为例。

全新一代迈腾的驾驶辅助系统细腻而老司机。全车配备的 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，再加上高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头，赋予了车辆敏锐的感知能力，能够准确识别各种障碍物和交通参与者。

IQ.Pilot 智能驾驶辅助高度融合了大疆车载惯导双目方案，能根据中国复杂的道路交通实际情况，在 0 - 130 公里/小时的范围内实现高阶 L2 级驾驶辅助功能。

无论是城市道路的拥堵，还是高速公路的畅行，它都能出色地协助驾驶者控制车速、车距和保持车道，自适应巡航功能在 360 秒内跟随前车的启停状态，轻松应对十字路口的自动跟车通行。在弯道行驶时，系统还能根据曲率自动调节安全车速，保障驾驶的平稳与安全。

车道保持系统的升级更是亮点之一。基于双目摄像头的深度信息，车辆能在上下坡或有倾角的道路，甚至曲率半径 75 米以上的弯道中轻松保持稳定。当临近车道的行人、车辆或障碍物靠近时，车辆还能在本车道内做出横向避让，大大增加了驾驶的安全性。

智能拨杆变道功能让长途驾驶更加轻松。在确认周围交通路况安全后，车辆能自动完成变道，同时系统还能智能提供变道建议。

在主动安全方面，前部安全系统带有自动紧急制动功能，能在危险来临时及时介入制动。紧急辅助系统能监测驾驶者状态，确保行车安全。新增的 2 个前部毫米波角雷达配合摄像头，以及交叉路口辅助、紧急避让、转弯辅助等功能，为安全出行提供了全方位的保障。

值得一提的是，假若在整个驾驶过程中驾驶员睡着了，或因身体问题昏迷双手离开方向盘一段时间的，车辆会采取几次点刹提醒，如果驾驶员依然没有反应，车辆会慢慢停下来，打开双闪灯，SOS呼叫救援，以及车门自动解锁，车灯也会自动地点亮。在一些特殊情况下，这个细节就显得很周全。

另外，驾驶者状态监测功能通过红外摄像头，在尊重和保护用户隐私的前提下，有效判断驾驶者是否疲劳或分心，并及时提醒，但该摄像头不会存储任何车主的信息，确保隐私安全。值得一说的是，即便是驾驶员戴墨镜，红外摄像头也能监测到驾驶员的眼睛是否闭上，这也是一大细节。不得不说，国人喜爱大众汽车的产品，不是毫无道理的。

车机智能：沉浸体验，尽享便捷

此外，全新一代迈腾带来了全新沉浸式的数字化体验。15 英寸智能 2K 悬浮屏向主驾驶位侧倾斜约 12°，操作和获取信息更加便捷。全新的人机交互界面充分考虑中国用户习惯，以本地定制化的地图导航为主页，软件收纳简洁直观。

专为中国用户定制的智能助手，不仅能建立情感连接，还有丰富的定制形象和个性化选择。语音交互系统采用本地化方案，快捷流畅，支持多种方言和连续对话，可控制多种功能。

全新升级的 10.25 英寸液晶组合仪表，能清晰展示丰富的行驶信息，与地图导航结合实现 AR 实景导航。w-HUD 抬头显示让驾驶信息一目了然，增加驾驶安全性。中国专属的 11.6 英寸副驾娱乐屏，为主副驾带来了不同的娱乐体验，实现了主屏与副屏的联动。

当然，途观 L PRO在智能科技方面的表现也毫不逊色，大家有空不妨可以去体验一番。实际上，大众汽车一直在不断创新，旗下燃油车已具备如纯电车般的智能化水平。买燃油车不仅能享受电车的智能化，还没有里程焦虑，真正实现了科技普惠，让更多消费者受益，大众果然大众